(les photos et les tarifs qui suivent ne sont pas contractuels, contactez nous pour tout renseignement).

Filtre à air haute performance (débit d'air maximum, nettoyable, réutilisable) pour 1100 cm3 et V10 Centauro, Daytona RS, California 1100 : 61 euros.

Modifications pour le sans plomb : 4 sièges + main d'oeuvre = 320 euros culasses déposées ; 4 guides bronze = 75 euros + main d'oeuvre supplémentaire 36 euros ; (prix pour les moteurs 2 soupapes du V35 au 1100).

Kit volant moteur ergal, embrayage mono disque :

• Pour T3...Le Mans : 678 euros
• Pour 1100 Sport...Daytona : 792 euros

Arbres à cames spéciaux : caractéristiques choisies selon vos priorités

• Retaillé (2 soupapes/Cylindre): 450 euros
• 
  

Cale carter d'huile pour filtre extérieur avant: 294 euro
 ""                                       ""                arrière : 309 euro

Kit tige culbuteur/vis poussoir avional : 438 euros les 4

Kit distribution ergal : 398 euros

Kits cylindre/piston

Pare culbuteurs pour 2 soupapes : à partir de 23 euros l'unité

Pour Daytona et Centauro :58 euros

Cache alternateur alu : 54 euros

Allumage électronique V35 V50 V 65 : 228 euros

Allumage électronique 850/1000 (gain d'environ 70% à la bobine) : 273 euros

Bobine Haute performance (tension supérieure à 30000 volts) : 182 euros

Fil de bougie haute conductibilité : 17 euros pièce

Nous pouvons aussi faire des préparations de partie cycle : modifications d'angle de fourche, mono amortisseur, cadre porteur, freinage, .../ ATTENTION TOUTE MODIFICATION DE CADRE EST EXCLUSIVEMENT RESERVEE A UN USAGE SUR CIRCUIT (compétition ou entrainement).

Un prix, un renseignement technique, une disponibilité, ... n'hésitez pas à nous contacter :